LIMPIACAR LTDA

El pulido es el procedimiento de microdesbaste de la laca. Existe la creencia de que al pulir, se desbasta la pintura, siendo esto un gran error. Hoy en día los vehículos poseen varias capas de laca (barniz poliuretano que protege la pintura y da brillo), siendo éste, el producto sobre el cual actúa el bonete de la máquina pulidora. 

También existe la erronea creencia de que si se pule el auto muy seguido, la pintura terminará por desgastarse. Un vehículo que tuvo un buen trabajo de pintura, posee hasta 3 capas de laca. Al pulir, el bonete de la pulidora solo quita apenas unas micras de la primera capa de laca, es decir apenas el 1% del grosor de toda la laca. Para mantener un excelente estado de la pintura del vehículo, éste se recomienda pulir cada 6 meses. Por lo que a lo largo de varios años, a lo más habremos quitado una leve parte de la laca.

El Simunizado es el procedimiento para dar brillo, protección y suavidad a la pintura de nuestros vehículos. Esta palabra proviene de la cultura del detailing cuando antiguamente se importaban desde Estados Unidos productos de la marca Simuniz, los cuales dejaban un acabado brillante y suave. Fue tanto el éxito de la marca que hasta hoy en día existe el término y también una serie de productos profesionales y otras marcas que otorgan el mismo y hasta mejores resultados.

Este procedimiento consiste en soltar la suciedad existente en asientos, alfombras y plásticos, para posteriormente ser aspirada y retirada. Esto se hace con espuma a base de shampoo especial para tapices y desengrasante, los cuales en conjunto con la remosión mecánica, se logra un resultado óptimo de limpieza.

Los fabricantes de vehículos son concientes de las condiciones a las cuales son sometidas nuestros vehículos, y han pensado en que los motores puedan soportar condiciones de humedad y agua. Antiguamente los motores funcionaban con distribuidores, los cuales no estaban sellados herméticamente y cualquier lavado o sometimiento al agua era causante de que ocurran fallas eléctricas. Si bien hoy en día los vehículos poseen una serie de sensores propensos a fallar, éstos están protegidos del agua y humedad con sellos y gomas. Sin embargo, siempre existe la posibilidad de que entre agua o humedad por sellos y gomas dañadas y es por eso que se debe tener especial precaución en las zonas sencibles del motor y en vehículos de procedencia asiática.